ЗСУ-23-4 Шилка: Зенитная Самоходная Установка, технические характеристики (ТТХ), калибр, скорострельность

Рождение легенды

Вторая мировая война показала всю опасность штурмовиков. Ни одна армия мира не могла обеспечить надежное прикрытие техники и пехоты от атак штурмовиков и пикирующих бомбардировщиков, особенно на марше. Больше всего пострадала немецкая армия. «Эрликоны» и FLAK не справлялись с массированными атаками американских штурмовиков и советских «летающих танков» Ил-2, особенно в конце войны.

Для защиты пехоты и танков были созданы Wirbelwind («Торнадо»), Kugelblitz («Шаровая молния») и ряд других моделей. Две 30-мм пушки, стреляющие со скорострельностью 850 выстрелов в минуту, и радиолокационная система были первопроходцами в разработке ЗСУ, на несколько лет опередившими свое время. Конечно, они уже не могли кардинально измениться во время войны, но опыт их применения лег в основу послевоенной разработки зенитных самоходных установок.

В 1947 году конструкторы Советского Союза начали активную разработку прототипа ЗСУ-57-2, но эта машина устарела еще до своего появления на свет. 2 57-мм орудия, перезаряжаемые обоймами, имели низкую скорострельность, а отсутствие радиолокационных систем делало конструкцию практически слепой.

Открытая башня не внушала доверия в плане защиты экипажа, поэтому вопрос модернизации стоял очень остро. Масла в огонь подлили американцы, глубоко изучившие немецкий опыт с моделями «Молния» и создавшие собственную ЗСАУ М42 по последнему слову техники.

1957 год ознаменовался началом работ по созданию новых систем с зенитными самоходными установками.

Изначально их должно было быть два. Четырехствольная «Шилка» предназначалась для поддержки пехоты в бою, а на марше двухствольный «Енисей» должен был прикрывать танковые части. Полевые испытания начались в 1960 году, но явного лидера не было выявлено. «Енисей» имел большую дальность и сбивал цели на высоте до 3000 метров.

«Шилка» вдвое превзошла конкурента в стрельбе по целям на малой высоте, но не выше 1500 метров. Армейское начальство решило, что второй вариант является приоритетным, и в 1962 году вышел указ о его принятии.

Модификации ЗСУ-23-4 Шилка

ЗСУ-23-4В — модернизация для повышения надежности работы установки, улучшения условий проживания расчета, увеличения ресурса газотурбинной установки (ГТУ) с 300 до 450 часов).

ЗСУ-23-4В1 — модернизация блока расчета в ЗСУ-23-4В, увеличившая точность и эффективность стрельбы, надежность автоматического сопровождения цели с увеличением скорости установки с 20 до 40 км/ч ч ресурс ГТА увеличен с 450 до 600 часов.

ЗСУ-23-4М1 — модернизация автоматов 2А7 и пушек 2А10 до 2А7М и 2А10М для повышения надежности и устойчивости комплекса. Увеличена живучесть ствола с 3000 до 4500 выстрелов. Повышена надежность РЛС и увеличен ресурс ГТА с 600 до 900 часов.

ЗСУ-23-4М2 — модернизация ЗСУ-23-4М1 для использования в горных условиях Афганистана. Из состава установки был исключен РПК, за счет чего увеличен боекомплект по гранатам с 2000 до 3000 штук, демонтирована РЛС, усилена броневая защита, введены приборы ночного видения для стрельбы ночью по наземным целям.

ЗСУ-23-4М3 «Туркис» — ЗСУ-23-4М1 с установкой наземного радиозапросчика «Лук» радиолокационного комплекса для опознавания воздушных целей по признаку «свой-противник».

ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4» — модернизация с установкой радиолокационной системы управления и возможностью установки ЗРК «Скиттен». Введение в состав батареи подвижного пункта разведки и управления (ПРРУ) «Сборка М1» в качестве командного пункта (КП) и введение телекодового канала связи для обмена информацией между ЗСУ и КП в составе ЗСУ. Замена блока аналогового счета на современный ЦВС.

Устанавливается цифровая система слежения. Модернизация гусеничного шасси, направленная на повышение управляемости и маневренности самоходки и снижение трудоемкости обслуживания и эксплуатации. Активный блок ночного видения заменен на пассивный. Заменены радиостанции. Устанавливается кондиционер, система автоматизированного контроля работоспособности радиоэлектронного оборудования.

ЗСУ-23-4М5 «Шилка-М5» — модернизация ЗСУ-23-4М4 с установкой радиолокационной и оптико-электронной системы управления.

ЗСУ-23-4М-А — украинская модификация. Базовая РЛС заменена на многофункциональную РЛС с РЛС «Рокач-АС», установлены новая система оптической локализации и ракетного канала, цифровая система передачи данных, новые алгоритмы управления.

Конструкция установки

Опытные образцы еще при создании модели изготавливались на шасси САУ АСУ-85 и опытной СУ-100П. Корпус сварной, хорошо защищен от пуль и осколков. Структура разделена на три части.

Дизельная силовая установка расположена в корме, в середине боевая часть, а в головном КП.

В правой части доски расположены 3 прямоугольных люка в ряд. Благодаря им возможен доступ к техническим узлам автомобиля, их ремонт и замена. Обслуживание осуществляется бригадой из 4 человек. Помимо обычных — механика-водителя и командира, сюда входят оператор дальности и старший радиоприемник корпуса.

Башня машины плоская и широкая, в центре установлены 4 ствола пушки АЗП-23 калибра 23 мм, названной по традиции всей линейки оружия — «Амур». Автоматика основана на принципе отвода пороховых газов. Стволы оборудованы системой охлаждения и пламегасителем.

Патроны подаются сбоку, ленточным способом, натяжение зенитного оружия обеспечивает пневматика. В башне есть приборный отсек, с радиолокационным оборудованием, обеспечивающим поиск и захват целей в радиусе 18 километров. Наведение осуществляется гидравлически или механически.За одну минуту машина может произвести 3400 выстрелов.

• радиолокация осуществляется благодаря нескольким устройствам;
• ламповый радар;
• козырек;
• счетные приборы аналогового типа;
• системы стабилизации.

Связь обеспечивается радиостанцией Р-123М, внутри машины работает переговорное устройство ТПУ-4. Силовая установка является недостатком всей конструкции. Двигатель имеет недостаточную мощность для 19-тонной махины. Из-за этого «Шилка» имеет низкую маневренность и скорость.

Ошибки в расположении двигателя привели к проблемам с ремонтом.

Для замены некоторых узлов механикам пришлось демонтировать половину силовой установки и слить все технические жидкости.Движение обеспечивается, как и на большинстве гусеничных машин, парой ведущих и парой управляемых колес.

Движение осуществляется с помощью 12 роликов с резиновым покрытием. Подвеска независимая, торсионного типа. Топливные баки вмещают 515 литров дизельного топлива, чего хватает на 400 км.

Вооружение

Вооружение «Шилки»: четыре (в блоке) 23-мм автоматических орудия — артиллерийский комплекс АЗП-23 «Амур», имеющий скорострельность около 3400 выстрелов в минуту (скорострельность каждого орудия около 15 выстрелов в секунду). Счетверенная пушка наводится на цель как вручную, так и в автоматическом или полуавтоматическом режиме. В последних двух режимах для прицеливания используется обычный радар.

В автоматическом режиме воздушная цель сопровождается комплексом по дальности и углу. Вычислительный блок (ПРП) принимает решение об открытии огня при приближении цели на эффективную дистанцию ​​стрельбы и решение о прекращении огня при перемещении цели дальше расчетной критической точки. Ptil также определяет необходимое управление при стрельбе.

В полуавтоматическом режиме стрелок должен совместить перекрестие с целью, после чего СРП определяет дальность с помощью радара. Все необходимые расчеты производятся автоматически, после чего наводчик открывает огонь.

Огонь можно вести как отдельными орудиями, так и парой, или всеми четырьмя одновременно. Общий боекомплект составляет 2000 патронов, снаряженных лентами, где три осколочно-фугасных снаряда с трассирующим и без него чередуются с одним бронебойно-зажигательным гусеничным (БЗТ).

Благодаря стабилизации стволов орудия и антенны радиолокационно-приборного комплекса установка способна вести эффективный огонь, не останавливая своего движения. Время перевода «Шилки» из походного положения в боевое составляет около 5 минут.

В процессе модернизации «Шилки» конструкторы рассмотрели возможность замены квадратной 23-мм артустановки на шестеренчатую 30-мм с вращающимся блоком стволов, что значительно увеличило бы плотность огня. Однако в ходе испытаний выяснилось, что эта система, разработанная для флота, в наземных условиях оказалась непригодной.

В состав установки также входит РПК-2 (радиолокационный приборный комплекс наведения), который смонтирован в башне и способен обнаруживать цели на расстоянии до 18 км. В его состав входят радиолокационная станция РЛС-33, расчетный блок (ПРБ), блок прицеливания и система стабилизации.

Следует отметить, что современная модернизированная «Шилка» уже превратилась в зенитно-ракетный комплекс. Размещение на пусковой установке двух зенитных ракет «Игла» повысило боеспособность установки и увеличило зону поражения до 5,2 км.

А где же Тунгуска?

2С6 «Тунгуска» создавалась на замену устаревшей «Шилке». Это мощная зенитно-ракетная система, в которой используются две мощные 30-мм автоматические пушки с дальностью стрельбы до 4 км и восемь ракет с дальностью стрельбы 8 км. «Тунгуска» значительно продвинулась вперед по сравнению с «Шилкой», но унаследовала от «Шилки» сравнительную сложность подготовки экипажа. По-прежнему 2 года службы — это минимальный срок для овладения хотя бы частично навыками работы на боевой машине.

Поэтому новый зенитный ракетно-оружейный комплекс «Панцирь-С1», в котором используются те же 30-мм пушки, новые ракеты, с дальностью до 20 километров, а главное новый радиолокационно-вычислительный комплекс, принимающий на себя большую часть работать над собой. Сложность разработки значительно снижена, но срочники 1 года все равно не под силу. А вот на Панцирь-С1 есть смысл тренировать офицеров и контрактников.

«Карманная» зенитка

Смертоносная и неприхотливая буксируемая ЗУ-23-2 — еще один выдающийся образец вечного отечественного оружия, которое было разработано в 1960-х годах и завоевало популярность в различных армиях мира. Две спаренные пушки 2А14 выдают 2000 выстрелов в минуту и ​​позволяют достаточно эффективно поражать низколетящие самолеты и вертолеты на расстоянии до 2,5 километров.

Он подвижен и легко вставляется, винтовой домкрат позволяет довести уровень «до нуля» и снимать хоть с 30-градусного уклона. За это качество пистолет особенно ценили бойцы в горных районах Афганистана и Чечни. В Афгане «Шилок» на всех не хватало, поэтому мотострелки эффективно прикрывали отступающих моджахедов, крошили дювали и автотехнику из легких двухместных зениток.

Благодаря небольшому весу «зушка» может свободно буксироваться любой военной машиной или перевозиться в кузове грузовика, а опытный экипаж способен развернуть ее с колес в бою за 15 секунд. Благодаря простоте ремонтируется практически «на коленке» — стволы меняются за 20 секунд.

Модернизированные версии ЗУ-23/30М1 получили новые механизмы наведения, светящиеся прицелы, лазерные дальномеры и тепловизоры, что сделало их еще более грозным оружием. Главное качество обновленных зениток — их работа в связке с батареями. Простыми словами, оператор ведет огонь по цели из ведущего орудия, а еще три ведомых, получив целеуказание, открывают огонь автоматически.

Модернизации

После ввода «Шилки» в эксплуатацию в 1962 году конструкция и оборудование установки претерпели несколько модернизаций. В ходе первого (1968–1969 гг.) были улучшены условия в счетной машине, повышена надежность работы комплекса, а также увеличен до 450 часов ресурс газотурбинной установки. Оборудование пополнилось главным прибором управления. Модернизированная установка получила название ЗСУ-23-4В.

В 1970–1971 гг для повышения точности и оперативности стрельбы, а также для повышения надежности автоматического сопровождения цели в условиях движения со скоростью до 40 км/ч был создан блок расчета и принятия решений (ППР) обновлен. Ресурс газотурбинной установки был увеличен до 600 ч. Новый агрегат получил наименование ЗСУ-23-4В1.

В 1971–1972 годах конструкторы увеличили ресурс стволов с 3000 до 4500 выстрелов, газотурбинной установки — до 900 часов, повысив при этом надежность РЛС. Установка получила наименование ЗСУ-23-4М1.

На протяжении 1977-1978 гг. «Шилка» модификации ЗСУ-23-4МЗ оснащалась радиозапросчиком системы опознавания самолетов «свой-чужой».

В течение следующего года провели очередную модернизацию ЗСУ, чтобы иметь возможность более эффективно использовать ее в горных условиях. Причиной тому стали боевые действия в Афганистане. РПК сняли с установки, увеличив таким образом боекомплект с 2000 до 3000 снарядов. На ЗСУ-23-4М2 была установлена ​​аппаратура ночного видения для стрельбы по наземным целям.

Позже конструкция ЗСУ была дополнена РЛС и системами управления огнем с оптическим позиционированием, телекодовой аппаратурой для обмена информацией с командным пунктом. Все основное оборудование установки, включая РЛС, стали строить на основе современной элементной базы и цифровой обработки сигналов. Кроме того, были усовершенствованы основные узлы и механизмы базовой самоходки.

Благодаря модернизации системы управления огнем повысилась точность наведения оружия и сопровождения цели. В результате вероятность поражения воздушных целей увеличилась с 0,07-0,12 до 0,3-0,6. Если раньше расход снарядов на убойную меру составлял 3300–5700 штук, то после модернизации он упал до 300–600 – фактически на порядок.

Улучшение боевых качеств артиллерийской части было также достигнуто за счет повышения помехозащищенности РЛС от влияния пассивных помех и отражений, а также замены блока расчета и принятия решений (БРП) на современную цифровую вычислительную систему (ЦВК), в сочетании с цифровой системой слежения за приборами (ЦПСС) и моторизованными средствами управления вооружением.

Просто замечательно, но…

Увы, у всего есть обратная сторона. И одна из них – порочная реформа российской армии, нанесшая непоправимый урон вооруженным силам РФ. «Шилка» была массовым средством ПВО Советского Союза и его братских стран. Предложили, чтобы ими владели обычные срочники — срочники.

Во времена Советского Союза было так: Призывники на полгода шли в учебную часть — там осваивали теорию и отчасти практику работы на этой машине. Потом войска и уже реальное освоение «Шилки» в более-менее практическом плане — марши и стрельбы, погрузка и ремонт… После двух лет армейской службы даже самые отличники СА, ушедшие на дембель, почти не знали всего возможности и нюансы «Шилки» на 60-70%…

Но в таком случае могли бы быстро восполнить пробелы в знаниях (например, я, старший сержант, бывший командир «Шилки», находился в запасе более 30 лет, но я помню почти все). Офицеры владели им полностью, и то, после нескольких лет службы.

Сегодня призывник служит 1 год, за это время он не сможет подобраться к специалисту на Шилке!

Пять тысяч выстрелов в минуту

Советские инженеры задумались о разработке новой самоходки на замену «Шилке» после того, как стало ясно, что мощности 23-мм снарядов уже недостаточно для гарантированного поражения хорошо бронированных самолетов, таких как американский штурмовик А-10 «Тандерболт».

Чтобы исправить это досадное упущение, Советская Армия в 1980-х годах приняла на вооружение зенитно-ракетный комплекс 2С61 «Тунгуска», который впоследствии прошел несколько модернизаций. Последний вариант самоходки «Тунгуска-М1» сочетает в себе пушечное и ракетное вооружение (восемь зенитных управляемых ракет) с общим радиолокационным и приборным комплексом. Два 30-мм пулемета 2А38М вместе дают рекордную скорострельность 5000 выстрелов в минуту и ​​способны буквально разрезать самолет на куски.

Кроме того, за счет стабилизации достигнута высокая точность наведения оружия, возможна стрельба с ходу. Ракеты же позволяют надежно «достать» самолеты, вертолеты, беспилотники и крылатые ракеты на расстоянии до 10 километров.

Последние модификации «Тунгусок» оснащены тепловизионным и телевизионным каналами, машиной сопровождения цели, а также уникальной станцией обнаружения и целеуказания, способной «видеть» цель на высоте до шести километров. Сейчас «Тунгуски» стоят на вооружении российской армии вместе с «Шилками» и «Панцирями».

Технические характеристики ЗСУ «Шилка»

Год принятия	1962 г
Размер зоны поражения, км:
— по диапазону	0-2,5
— по высоте	0-1,5-2
Скорость цели, м/с:
— когда стреляешь в	450
— при стрельбе вдогонку	300
Количество и калибр оружия и т.д.	4×23
Масса снаряда, кг	0,19
Начальная скорость пули, м/с	1000
Возможность стрелять на лету	Да
Всепогодная эксплуатация	Да
Масса, т	20,5
Расчет, чел.	4

Достоинства и недостатки

Одним из основных недостатков зенитной установки «Шилка» является ее тяжелая, сложная и маломощная ходовая часть. Ремонт и техническое обслуживание – сложная и трудоемкая задача. Чтобы добраться до некоторых узлов, необходимо разобрать множество узлов, слить масло и охлаждающую жидкость. Мощность в 240 л с., на которую способен двигатель «Шилки», недостаточна для веса, поэтому машина малоходовая и маломаневренная.

Кроме того, в силовой установке и ходовой части машины были допущены и другие конструктивные ошибки и недостатки, приводившие к частым поломкам зенитного орудия.

РЛС «Шилки» имеет небольшую дальность действия и довольно капризна в своих настройках. Следует также добавить, что машина обеспечивала минимальный уровень комфорта для экипажа.

Однако все вышеперечисленные недостатки перевешиваются высочайшим уровнем надежности зенитного вооружения комплекса. Если они были правильно собраны и установлены, система охлаждения заполнена водой по нормам, то вероятность выхода из строя или выхода из строя при стрельбе практически исключалась.

Даже сегодня «Шилки» могут представлять серьезную опасность для самолетов и вертолетов противника, если конечно они не летают слишком высоко.

Сравнительные характеристики «Шилки»

Рассматриваемый автомобиль был не первым в мире и далеко не единственным. Американские аналоги были готовы быстрее советских образцов, но скорость сказывалась на качестве и боевых характеристиках.

Последующие образцы, примерно с такими же характеристиками, как у «Шилки», в эксплуатации оказались не на высоте.

Возьмем советскую «Шилку» и ее прямого конкурента ЗСУ/М163, стоявшую на вооружении армии США.

Калибр и др.	23	20
Скорострельность, выстрелов/мин.	3400	3000
Покрытие км.	18	5
Дальность стрельбы км.	2,5	1,5
Бронирование и др.	9-15	38-44
Единичное производство	6500	671

По характеристикам обе машины имели схожие параметры, но советская модель имела более высокую скорострельность и плотность огня, что создавало огневую преграду за счет 4-х стволов с дистанцией, большей по площади, чем у американского аналога.

Сам за себя говорит факт малой серии американского агрегата, а также снятие его с вооружения и сравнительная непопулярность у покупателей из других стран.

Советская модель до сих пор используется в 39 странах мира, хотя их место заняли более совершенные модели.

Образцы «Шилок», захваченные у союзников Советского Союза, послужили основой для западногерманского аналога «Леопарда», а также многих идей по модернизации.

Особо следует отметить надежность компонентов танка. По анализу оперативной памяти, особенно при полевых сравнительных испытаниях, западные образцы были надежны в эксплуатации, но Шилки все же меньше ломались.

Читайте также: БТР 70, описание, устройство и технические характеристики бронетранспортера, вооружение и эксплуатация двигателя, раздаточная коробка, лебедка и башня

Модификации машины

Новые технологии, долгий срок службы и несколько случаев пробного захвата странами НАТО и их союзниками проложили путь модернизации машины. Самые известные и массовые автомобили, ведущие родословную от «Шилки»:

• ЗСУ-23-4В, модернизация, повысившая надежность установки и увеличившая ресурс газотурбинного аппарата на 150 часов;
• ЗСУ-23-4В1, модернизация предыдущей машины, увеличившая точность стрельбы и надежность сопровождения цели в движении;
• ЗСУ-23-4М1, повышена надежность ствола, РЛС и общая устойчивость машины;
• ЗСУ-23-4М2, модернизация для ведения боя в горах Афганистана, снято зенитное оборудование, добавлено бронирование и боекомплект;
• ЗСУ-23-4М3 «Туркис», получившая систему распознавания «свой-чужой» под названием «Луч»;
• ЗСУ-23-4М4 «Шилка-М4», глубокая модернизация, в результате которой практически вся электронная начинка заменена на новые разработки, добавлены новые системы для более эффективного использования;
• ЗСУ-23-4М5 «Шилка-М5», получившая новую электронную систему управления огнем.

Также были модернизированы машины для пуска управляемых ракет. Так как «Шилка» может сбивать самолеты на малой высоте, в моделях ракет эту особенность исправили.

На таких моделях используются ракеты «Куб» и его модификации.

«Шилка» в боевых действиях

Впервые зенитка приняла участие в боевых действиях во Вьетнаме. Новая система стала неприятным сюрпризом для американских летчиков. Высокая плотность огня и рвущиеся в воздухе боеприпасы делали практически невозможным уход от обстрела Шилока».

Новые системы активно участвовали в ряде арабо-израильских войн. Только во время конфликта 1973 года египетские и сирийские машины сбили 27 «Скайхоков» ЦАХАЛа. В поисках тактического решения проблемы обстрела «Шилки» израильские летчики вышли на большую высоту, но там попали в зону поражения ракет.

Шилки сыграли большую роль во время войны в Афганистане.

Согласно уставу, транспортные средства должны следовать за колоннами на расстоянии примерно 400 метров от других транспортных средств. Война в горах внесла свои тактические коррективы. У Мождхедов не было авиации, поэтому за небо экипажи не беспокоились. Когда они атаковали колонны, Шилка играла роль одного из главных сдерживающих факторов.

Благодаря четвертым 23-мм стволам «Шилка» стала лучшим помощником пехоты при неожиданных атаках. Плотность и эффективность огня сразу перечеркивали любые недостатки ходовой части. Пехота молилась на ЗСУ. Угол наклона стволов позволял стрелять почти вертикально, а мощный патрон не учитывал укрепления типа земляных валов в деревнях. Поездка на «Шилку» превратила моджахедов вместе с убежищем в однородную массу. За эти качества «духи» прозвали советскую ЗСУ «шайтан-арба», что в переводе означает дьявольская колесница.

Но главной задачей по-прежнему оставался охват с воздуха. Полученные американцами образцы «Шилок» были тщательно изучены, в результате появились самолеты с более внушительной бронезащитой. Для борьбы с ними советские конструкторы в 1980-е годы провели глубокую модернизацию нынешних ЗСУ. Просто сменить оружие на более мощное было недостаточно; многие важные структурные компоненты должны были быть заменены. Так родилась «Тунгуска», верой и правдой служащая в армии по сей день.

После прихода новых машин Шилка не была забыта. 39 стран приняли его.

Практически ни один конфликт второй половины ХХ века не обходился без использования этой машины.

Так получилось, что «Шилки» оказались по разные стороны баррикад, воюя друг с другом.

Для советских военных появление «Шилок» стало настоящей революцией. Развертывание традиционных батарей часто вызывало страх и страх у солдат и офицеров из-за множества действий, необходимых для надлежащей защиты неба. Новая ЗСУ позволяла защищать воздушное пространство на лету, с минимальной предварительной подготовкой. Высокие характеристики, актуальные даже по современным меркам, сделали автомобиль легендой практически сразу после рождения.

Афганский вариант

Все это было известно, и для ведения боевых действий в Афганистане была проведена модернизация ЗСУ-23-4М2, в которой убрали радиолокационно-приборный комплекс, из-за этого была усилена броня и увеличен боекомплект от 2000 до 3000 выстрелов, устанавливались приборы ночного видения для стрельбы по наземным целям.

В Афганистане Шилки использовались для следования за колоннами — их ставили в колонну через определенный интервал, но не первую и не последнюю. Тактика душманской засады предусматривала уничтожение головы и последних машин колонны в первую очередь, чтобы лишить ее возможности эффективного маневра.

И как только душманы открывали огонь по этим машинам, их огневые точки тут же обнаруживались и подавлялись «Шилками» — мгновенное прицеливание из командирской башенки, нажатие кнопки и секундный оборот башенки и стволов. Орудия поднимаются на угол +85°, что является большим преимуществом в условиях гор. Множественные короткие, средние или непрерывные (условные) очереди и отсутствие огневой точки для душманов.

Моджахедам пришлось выбирать — стрелять по первой и последней технике или в первую очередь по Шилкам? Их тактика развалилась… Но все же «Шилки» понесли в Афганистане конкретные потери. Но все же здесь они нашли другой ветер и дорого отдали свои жизни!

На востоке Украины нет гор — есть равнина, леса… И Шилка как на ладони. Это небольшие расстояния в горах, а тут. степь и степь кругом!

Особенности и защита

Сварной корпус гусеничной машины имеет три отсека: отделение управления расположено в носу, боевое отделение — в середине и силовое отделение — в корме.

ЗСУ-23-4 «Шилка» — российское оружие-долгожитель. Москва, 2010 г

Силовая установка гусеничной самоходной установки «Шилка» — дизельный двигатель В-6Р (В-6Р-1). Два топливных бака емкостью 520 литров дают запас хода без дозаправки 400 км. Вспомогательная силовая установка машины — газотурбинный двигатель мощностью 74 л мед., служащий для привода электрооборудования РПК-2.

Ходовая часть включает два ведущих колеса, два рулевых колеса с механизмом натяжения ремней, две ременные цепи и 12 опорных катков. Подвеска ЗСУ — независимая, торсионная, несимметричная, с гидравлическими амортизаторами.

Тип брони — пуленепробиваемый катаный 9-15 мм. В современных модификациях комплекса есть и средства противоатомной защиты. Это была установка системы самообороны и предупреждения о лазерном излучении. Активные приборы ночного видения заменены пассивными.

А теперь такие нюансы

Конечно, обучать контрактников на ЗСУ-23-4 можно, но целесообразно ли? Тактико-технические характеристики «Шилки» однозначно свидетельствуют о том, что эта боевая машина устарела как средство ПВО. Он не может успешно работать против современной авиации, не может сбивать современные ракеты… А большинство БПЛА — слишком маленькие и низколетящие цели, чтобы их можно было перехватить и сопровождать РЛС «Шилки». Для этого нужно иметь высокие навыки. что не просто и не дешево.

Многочисленные попытки модернизации ЗСУ-23-4 оказались малоэффективными: затраты велики, а результаты скромны. Даже старый радиолокационно-приборный комплекс обеспечивал обнаружение целей на расстоянии 18 километров, но дальность стрельбы… 2,5 километра по воздушным целям и 2 км по наземным — это уже серьезный минус.

Самолет противника обнаружит работу РЛС «Шилка» и, не входя в зону действия оружия, уничтожит ее. В случае столкновения с наземным противником все решает тот, кто нанесет удар первым. Дистанция в 2 километра очень маленькая, учитывая довольно высокий силуэт самой Шилки, ее крайне слабую броню от 9 до 15 мм катаной брони… Копья не нужны — только бронебойные патроны, крупнокалиберный пулемет есть хватит… Когда Шилка сама работает над Шилкой, то она «прошивает» броню насквозь, выдирая приличные куски стали с другой стороны страницы…

А это значит — один раз и нет машины вместе с экипажем из 4-х человек, кроме неоправданных человеческих потерь, это еще и обучение долгое и дорогое.

Еще большие потери Шилка может нести в городе, где буквально из любого окна противник может высунуться и выстрелить из РПГ-7 или РПГ-18 «Муха» (страшно представить), а вот простой гранатой типа РГД- Достаточно 5, даже просто бутылка «коктейля Молотова»…