История создания 9К330 «Тор»
После принятия решения Совета Министров оборонная промышленность СССР быстро приступила к работам по созданию системы ПВО. НИЭМИ в Министерстве радиопромышленности отвечал за разработку мобильного зенитно-ракетного комплекса «Тор». Ответственными за различные части комплекса были назначены следующие советские конструкторы и компании:
- Главным конструктором, ответственным за разработку комплекса, назначен В.П. Ефремов;
- И.М отвечал за разработку боевой машины. Дризе (Ижевский электромеханический завод);
- Разработка ракеты была поручена МКБ «Факел».
Кроме того, в разработке ЗРК «Тор» участвовали многие советские оборонные и радиоэлектронные предприятия.
Поскольку новые глобальные войны планировались совсем по иному плану, чем предыдущие, требовался новый зенитно-ракетный комплекс, который соответствовал бы характеру предполагаемых военных конфликтов. Новая советская ПВО должна была не только выполнять традиционные задачи по борьбе с самолетами и вертолетами противника. Список целей, против которых предстояло бороться ЗРК «Тор», был следующим:
- Самолеты и вертолеты;
- Крылатые ракеты;
- Различные управляемые бомбы и другое вооружение, которое может быть у предполагаемого противника.
Для того чтобы характеристики новой зенитной системы соответствовали всем требованиям, необходимо было разработать совершенно новую электронную систему, способную отслеживать широкий круг целей противника. Поскольку мобильный комплекс «Тор» должен был сопровождать боевые части сухопутных войск (преимущественно танки и боевые взводы пехоты), было принято решение установить его на гусеничное шасси. Эта мера была необходима еще и из-за большого веса зенитной системы. В связи с использованием гусеничной ходовой части от идеи сделать комплекс плавающим пришлось отказаться.
Первая зенитная система 9К330 «Тор» появилась только в 1983 году. В том же году боевую машину отправили на полигон. В результате испытаний, длившихся около года, тактико-технические характеристики «Тора» оказались не идеальными, и боевую машину отправили на доработку. На доработку ушло около 3 лет, и только в 1986 году зенитно-ракетный комплекс 9К330 «Тор» был принят на вооружение.
Хотя серийное производство «Торов» велось на Ижевском электромеханическом заводе, комплектующие для новой техники поставляли несколько компаний:
- Минский тракторный завод (МТЗ) поставил ходовую часть или платформу;
- Кировский машиностроительный завод занимался производством управляемых ракет;
- Многие устройства меньшего размера были произведены различными оборонными и электронными предприятиями.
Все комплексы «Тор» были отправлены в зенитные полки. В каждом полку было по 4 батареи, в каждой из которых было по 4 машины 9К330 «Тор». В первые годы после принятия зенитного комплекса на вооружение «Торс» использовался совместно с пунктами управления ПУ-12М. Все комплексы «Тор» должны были защищать стратегические объекты и войска на марше, хотя зенитными комплексами «Тор» можно было управлять и с командного пункта полка.
Устройство ЗРК «Тор-М2У»
Тор-М2У — тактическая система ПВО нового поколения, предназначенная для защиты воинских частей, а также промышленных и инфраструктурных объектов от атак с воздуха. Он эффективен против высокоточного оружия, беспилотных летательных аппаратов, крылатых ракет, современных самолетов и вертолетов.
«Тор-М2У» может одновременно обнаруживать более 40 целей, определять наиболее опасные из них, вести огонь по четырем из них одновременно. Он может быть использован для борьбы с массированными ударами современных десантно-штурмовых средств. Технические характеристики зенитных ракет комплекса позволяют эффективно бороться с малоразмерными и высокоманевренными целями. «Тор-М2У» может успешно действовать в составе системы ПВО, но может использоваться и автономно.
Каждая машина оснащена станцией обнаружения целей (СОЦ), станцией наведения и сопровождения ракет и целей, системой навигации и локализации, автономной системой электроснабжения и восемью зенитными ракетами в двух пусковых контейнерах.
Станция обнаружения целей, установленная на комплексе «Тор-М2У», работает в сантиметровом диапазоне длин волн, оснащена системой распознавания «свой-враг» и обеспечивает работу комплекса в движении. Система обладает высокой степенью помехоустойчивости, может обнаруживать более 40 целей на расстоянии до 32 километров. Из них выделено десять самых опасных, которые отображаются на экране командира.
То есть машина сама сообщает экипажу последовательность обстрела воздушных целей. Основное отличие «Тор-М2» от «Тор-М1» заключается в модернизации станции обнаружения целей. Модернизированная станция может обнаруживать цели с малой дальностью рассеивания (ЭПР), то есть летательные аппараты, выполненные по технологии малозаметности. Кроме того, СОЦ на «Тор-М2» имеет более высокий уровень помехозащищенности, чем на его предшественнике.
РЛС сопровождения ракет и целей может одновременно сопровождать четыре воздушные цели и наводить на них шесть зенитных ракет. В конструкции этой РЛС используется пассивная фазированная антенная решетка с высокой степенью защиты от радиоэлектронных помех. Он также работает в сантиметровом диапазоне волн. В комплекс сопровождения целей также входят оптико-электронные средства слежения за воздушными объектами. Обычно их используют, когда уровень помех слишком высок.
Каждый комплекс оснащен системами навигации и локализации, а также специальной системой связи.
Зенитный ракетный комплекс «Тор-М2У» вооружен 8 зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) 9М331, разработанными в ОКБ «Факел». Ракеты этого конструкторского бюро установлены на всех машинах семейства «Тор».
9М331 — одноступенчатая твердотопливная ракета, выполненная по аэродинамической схеме «утка». После пуска ракета выбрасывается из контейнера специальной катапультой со скоростью 25 м/с, на высоте двадцать метров включаются маршевые двигатели, которые могут разогнать ракету до скорости 700-800 м/с на расстоянии полутора километров. Наведение ракеты на цель начинается на расстоянии 250 метров. Боевая часть ракеты осколочно-фугасная.
Ракета оснащена складными крыльями, которые раскладываются сразу после запуска. На нем установлен активный радиовзрыватель, 9М331 может самоликвидироваться автоматически или по сигналу оператора.
Восемь ракет находятся в двух транспортно-пусковых контейнерах 9Я281. Антенные комплексы и пусковые установки образуют единый комплекс, вращающийся на 360 градусов. Каждая ракета оснащена катапультой, пуск вертикальный. После пуска ракета отклоняется в нужном направлении и на нужный угол. Это достигается с помощью специального газогенератора, сопла которого расположены в основании аэродинамических рулей. Значение отклонения вводится оператором в автопилот ракеты.
В состав комплекса входит несколько служебных машин. Грузовая машина на базе автомобиля Урал-4320 имеет боекомплект (восемь ракет) и оснащена погрузочными устройствами (краном со специальным манипулятором). С его помощью удаляются пустые пусковые контейнеры и устанавливаются новые. Процесс перезарядки занимает восемнадцать минут.
Есть и другие типы зарядных устройств. Также имеются машины технического обслуживания четырех и шестнадцати ЗРК «Тор-М2У».
Технические характеристики «Тор-М2У»
| Максимальная дальность, км | 12 |
| Минимальная дальность поражения, м:
— на высоте 10 метров — на высоте более 100 метров |
1500
не более 1000 |
| Количество одновременно обрабатываемых целей | 48 |
| Количество одновременно сопровождаемых целевых дорожек | 10 |
| Количество одновременно обстреливаемых целей | 4 |
| Количество ракет, выпущенных одновременно | 8 |
| Максимальная скорость движения цели, м/с | 700 |
| Перегрузка целевого маневра | 10 г |
| Боекомплект к ракетам на БМ, шт. | 8 в двух ЗРМ |
| Время загрузки БМ, мин. | 18 |
| Время развертывания комплекса, мин. | 3 |
| Скорость движения БМ, км/ч:
— на автомагистралях — по грунтовым дорогам |
до 80
до 30 |
| Запас хода, км | 500 |
| Максимальная масса на БМ, т | тридцать |
| Расчет БМ, чел. | 3 |
| Климатические условия:
– температура, °С — влажность, % – высота над уровнем моря, м – скорость ветра, м/с |
±50
98 до 3000 до 30 |
Универсальная платформа
«Тор» выпускается на широкой линейке шасси. Изначально боевая машина была выполнена на гусеничном ходу, но выпускается и колесный вариант — «Тор-М2К». Летом 2020 года начальник войсковой ПВО ВС РФ генерал-лейтенант Александр Леонов заявил в интервью журналу «Национальная оборона», что в России разработана модификация ЗРК «Тор-М2» на колесном шасси с возможностью преодоления водных преград вплавь.
Арктический вариант «Тор-М2ДТ» создан на базе двухколесного вездехода ДТ-30ПМ «Витязь», который благодаря малому удельному давлению на грунт способен передвигаться в условиях полного бездорожья и в условиях Далеко на север. Это подтвердилось во время пробега по маршруту Тикси – Котельный через ледяные шапки в Северном Ледовитом океане.
Еще одна модификация — «Тор-М2КМ». Это автономный боевой модуль, который можно разместить на любом объекте или носителе: на шасси с подходящей грузоподъемностью, на крыше здания, на железнодорожной платформе и даже на палубе корабля. В частности, в 2016 году в открытом море был испытан автономный боевой модуль «Тор-М2КМ».
Модуль, установленный на вертолетной площадке фрегата «Адмирал Григорович», двигаясь со скоростью 10 узлов, поражал воздушные цели — скоростные, а также имитирующие крылатую ракету по кораблям. По мнению экспертов, появление корабельного «Тора» значительно улучшит систему ПВО российской корабельной группировки.
Экспортный потенциал
Российские системы ПВО всегда вызывали и продолжают вызывать большой интерес у потенциальных зарубежных заказчиков. Так, в 1997 году 13 ЗРК «Тор-М1» впервые были поставлены Китаю, а в 2000 году 21 ЗРК получила страна НАТО — Греция.
В 2006 году Сергей Чемезов, в то время глава компании «Рособоронэкспорт», заявил, что Россия полностью завершила поставку ЗРК «Тор-М1» в Иран, всего Исламская Республика получила 29 систем. Армения получила один из четырех пусков ЗРК «Тор-М2КМ». «Тор-М2К», доставленный в Республику Беларусь, прикрывал территорию Белорусской АЭС во время строительства.
В 2013 году на полигоне Капустин Яр под Астраханью состоялись показательные стрельбы в рамках тендера по зарубежной продаже комплекса «Тор-М2КМ», подтвердившие его характеристики. В пресс-службе концерна ВКО «Алмаз-Антей» сообщили, что ЗРК показал стопроцентную эффективность, поразив все обозначенные воздушные цели с расходом одной ракеты на каждую цель.
В 2019 году стало известно, что Россия получила ряд заявок от зарубежных заказчиков на поставку ЗРК «Тор-Э2». Какие именно страны, не сообщается. В феврале 2023 года на выставке Aero India 2023 генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев сообщил ТАСС, что Россия ведет технические консультации с Индией по производству там ЗРК «Тор-М2КМ». Кстати, на этой индийской выставке был большой интерес к «Тор-М2КМ» в модульном исполнении.
ЗРК «Тор-Э2», «Тор-М2К» и «Тор-М2КМ» были продемонстрированы в российском павильоне на международной выставке вооружений IDEX 2023 в Абу-Даби. Несмотря на внешнеполитическую обстановку, выставку концерна «Алмаз-Антей» посетили более 30 делегаций из полутора десятков стран, наибольший интерес проявили представители Ближнего Востока.
Потенциальных зарубежных заказчиков на Ближнем Востоке привлекла модульная версия «Тора», так как ее практично использовать для защиты нефтяных вышек от ударов с воздуха. Например, российские средства ПВО могли надежно защитить нефтеперерабатывающие объекты саудовской компании Saudi Aramco, которые неоднократно подвергались атакам беспилотников-камикадзе и крылатых ракет йеменских хуситов.
На выставке IDEX 2023 официальный представитель концерна «Алмаз-Антей» ВКО сообщил ТАСС, что ЗРК «Тор-А» (экспортный вариант «Тор-М2ДТ») может нести в два раза больше БЧ зенитных управляемых ракет — 16 на ВСУ и еще 16 — на хранении. Экспортные версии ЗРК Тор-М1 имели восемь ракет, Тор-Э2 — 16.
Сообщалось, что модификация «Тор-Э2» может быть напрямую связана как с ЗРК более высокого звена — ЗРК «Бук-М3», так и с ЗРК низшего звена — ЗРК и ЗРК малой артиллерии систем и ПЗРК – за счет модернизированного в 2020 году комплекса средств связи. Эксперты отмечают также, что стоимость ракет «Тора» ниже, чем на другие ЗРК.
Модификации ЗРК
Система «Тор» уже трижды основательно дорабатывалась — сначала в 1991 году до «Тор-М1», затем в 2009 году до «Тор-М2У», а затем в 2016 году комплекс был модернизирован до уровня «Тор-М2». Каждая такая волна улучшений значительно повышала ТТХ оружия, делая его намного лучше своих предшественников.
Кроме того, каждая версия ЗРК «Тор» имеет свои модификации, которые отличаются друг от друга вариантами шасси, составом боевого комплекса, условиями работы, тактико-техническими характеристиками, а также выполнением тех или иных задач.
Итак, «Тор-М1» (9К331) имеет модификации:
- «Тор-М1Т» (выполнен в трех вариантах шасси),
- «Тор-М1ТА» (колесное шасси на базе Урал-5323),
- «Тор-М1ТВ» (буксируемый),
- «Тор-М1ТС» (стационарный),
- «Тор-М1-2У» (модернизированный).
«Тор-М2» имеет модификации:
- «Тор-М2Э» (9К332МЭ) — гусеничное шасси,
- «Тор-М2К» (9К332МК) — шасси на колесах,
- «Тор-М2ДТ» (9К331МДТ) — для эксплуатации в особых условиях (Арктика),
- Тор-М2КМ (9К331МКМ) — модульная версия.
Кроме того, отдельным кластером можно считать морской вариант ЗРК «Тор» — ЗРК «Кинжал», оснащенный ракетой 9М330-2.
Читайте также: Самолет Бе-200: амфибия, технические характеристики, гидросамолет
Что сделано впервые на ЗРК
Работы над войсковой тактической системой ПВО начались в середине 1970-х годов после принятия на вооружение комплекса малой дальности «Оса», ставшего первым отечественным автономным мобильным ЗРК, в котором разведывательные и огневые средства размещались на одной боевой машине. Основным производителем был назначен Ижевский электромеханический завод (ныне ИЭМЗ «Купол», входит в группу компаний «Алмаз-Антей»).
Комплекс был призван реагировать на новые угрозы, появившиеся в тот момент на поле боя — противорадиолокационные и низколетящие крылатые ракеты, управляемые авиабомбы и другие современные средства ударов с воздуха. Для поражения таких сложных целей требовалось минимальное время реакции комплекса на новые угрозы, наличие мощной высокоэффективной радиолокационной станции (РЛС), автоматизации боевой работы и высокоскоростной зенитной ракеты с эффективной боевой частью.
Комплекс под условным названием «Тор», введенный в строй в 1986 году, полностью отвечал всем этим требованиям. Революционной стала конструкция машины: впервые в мировой практике был реализован вертикальный пуск зенитных ракет, впервые внутри боевой машины хранился боезапас. Затем, в 2016 году, «Торы» стали первыми в мире ЗРК, способными вести огонь с ходу.
Так же, как и в предыдущем комплексе «Оса», ЗРК «Тор» представлял собой автономную боевую единицу. РЛС обнаружения целей, РЛС наведения с фазированной антенной решеткой с электронным управлением лучом и пусковая установка были интегрированы в антенную пусковую установку (АПУ). Моторный отсек, аппаратная часть, боеукладка и рабочее место расчета имели противоосколочную защиту.
Инновационные решения, использованные при создании комплекса, определили высокий модернизационный потенциал. За время эксплуатации Тора произошло три волны его крупных доработок — в 1991 году до уровня Тор-М1, в 2009 году до Тор-М2У, в 2016 году до Тор-М2. Каждая модернизация значительно (по ряду параметров — в несколько раз) улучшала тактико-технические характеристики по сравнению с предшественниками.
«Тор» предназначен для прикрытия первых наземных формирований от атак противорадиолокационными и крылатыми ракетами, планирующими бомбами, самолетами, вертолетами и БПЛА, в том числе объединенными в рой. Причем «Торс» на втором уровне модернизации, начиная с «Тор-М2У», способны это делать, двигаясь со скоростью до 40 км/ч совместно с прикрываемыми силами на марше или в подвижных видах боя, не ограничивая их маневр.
ЗРК может самостоятельно контролировать воздушное пространство в зоне своей ответственности и сбивать любые воздушные цели, не идентифицированные системой «свой-чужой». Боекомплект последней модификации — «Тор-М2» — 16 зенитных ракет с дальностью полета более 16 км и диапазоном высот от 10 м до 12 км.
Модернизированная РЛС комплекса способна обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 32 км, причем РЛС «видит» даже летательные аппараты, созданные с использованием технологии снижения радиолокационной заметности («стелс»). Благодаря точности наведения современные ЗРК семейства «Тор» работают по принципу «одна цель — одна ракета», что в сочетании с внушительным боекомплектом позволяет отразить массированный налет.
«Боевая машина комплекса «Тор» представляет собой уникальный подвиг инженерной мысли. Особенности конструктивных решений позволили добиться высокой эргономики, а также разместить вооружение даже внутри боевой машины потенциальному противнику идентифицировать «Тор» как зенитную машину», — заявил ТАСС на международной выставке Aero India 2023, прошедшей в феврале в индийском Бангалоре, представитель группы «Алмаз-Антей».
Эффективность «Торов» подтверждена в бою
«Торс» принимали и продолжают принимать участие в боевых действиях, где показали себя с лучшей стороны. Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский назвал поставленные в Армению комплексы «Тор-М2КМ» единственным эффективным средством сбивания беспилотников во время военного конфликта 2020 года в Нагорном Карабахе.
«В условиях отсутствия внешнего целеуказания и централизованного управления зенитным боем они были вынуждены действовать автономно, в рассредоточенных боевых порядках малых подразделений», — сказал Мураховский. Эксперт отметил, что расчеты ЗРК «Тор-М2КМ» уничтожили более 60 самолетов, в том числе шесть турецких разведывательно-ударных беспилотников Bayraktar TB2, при этом расход ракет на цель составил 1,1–1,2, то есть почти все зенитные ракеты попали в цель.
С начала специальной военной операции (СВО) на Украине комплексы семейства «Тор» несут круглосуточное боевое дежурство, защищая мирное население, боевые позиции российских войск и стратегически важные объекты от десантно-штурмовых средств Минобороны Украины (ВСУ).). Они также служат прикрытием для более дальнобойных российских зенитных комплексов — например, «Бук-М3». Минобороны РФ неоднократно демонстрировало кадры боевой работы «Торов», называя комплекс «сверхнадежным щитом от атак воздушных целей противника».
Благодаря работе российских зенитчиков широко разрекламированный в зарубежных СМИ БПЛА Bayraktar TB2 в первые месяцы СВО практически перестал появляться над полем боя. «Нас пугали: Байрактар, Байрактар. Он оказался одной из самых простых наших целей. Он летит по прямой, с той же скоростью, на определенной высоте. Поэтому для нас это самая легкая цель», — сказал он. Российское военное ведомство процитировало солдата, сказавшего «Тора», который сбил турецкий беспилотник уже на второй день НВО.
Последующие публикации видео и сообщений военного ведомства лишь подтвердили высокую эффективность его боевого применения. Так, в одном из комментариев Минобороны РФ говорилось, что экипажи «Тор-М1» обнаружили и уничтожили БПЛА, запущенные противником под прикрытием аэростатов. 24 ноября 2022 года были показаны кадры уничтожения Тор-М2У достаточно крупных украинских разведывательных БПЛА.
Во время боевых действий расчетам ПВО приходится несколько раз за смену менять позиции, ведь разведка ВС Украины ведет настоящую охоту за комплексами. Однако возможность совмещать походную и боевую работу установки сводит опасность к минимуму.
Боевое применение комплекса
Разработчики ЗРК активно используют опыт, полученный в ходе применения «Торов» в вооруженном конфликте в Большой Сирии. Так, в ходе обороны авиабазы Хмеймим комплекс успел поразить более шести десятков авиационной техники противника. Удачным было и взаимодействие «Торов» с РПК из серии «Панцирь-С» и дальнобойными средствами типа С-400.
Зенитно-ракетные комплексы типа «Тор», по заверениям разработчиков, являются «командными игроками». Успешное применение этой эффективной методики во многом зависит от оперативности и достоверности информационных данных, передаваемых между всеми членами «команды» ВВС. Для боевого применения в составе эшелонированных систем ПВО необходимо тщательно выполнять расчеты каждого звена, добиваться этого совершенствованием средств технического сопряжения и эффективными учениями операторов ЗРК.
Необходимо выделить проведенные работы, затронувшие информационно-техническое сращивание «Торов» с системами малой дальности, а также создание малобюджетной ракеты для поражения недорогих БПЛА.
